ಶಿಪ್ ಜಾಮ್‌ಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ, ಆಕಾಶ-ಹೆಚ್ಚಿನ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವೆಚ್ಚವು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆಯೇ?

ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಖಾಲಿ ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳ ಕೊರತೆ, ತೀವ್ರ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ದಟ್ಟಣೆ ಮತ್ತು ಕಂಟೇನರ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಭಾರಿ ಬೇಡಿಕೆಯು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳನ್ನು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿದೆ.ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಸಲಹಾ ಏಜೆನ್ಸಿಯಾದ ಡ್ರೂರಿಯವರ ಕಂಟೈನರ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ತ್ರೈಮಾಸಿಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಬಂದರು ಮತ್ತು ಹಡಗು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರಿ ಅಡೆತಡೆಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, 2021 ಕಂಟೇನರ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಭಾರಿ ಲಾಭದ ವರ್ಷವಾಗಲಿದೆ, ಮತ್ತು ವಾಹಕದ ಲಾಭವು 100 ಶತಕೋಟಿ US ಡಾಲರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ, ಸರಾಸರಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯು 50% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ಸ್ಪಾಟ್ ಬೆಲೆಗಳು ಗಗನಕ್ಕೇರುತ್ತಿರುವಂತೆ ಮತ್ತು ಒಪ್ಪಂದದ ಬೆಲೆಗಳು ಸಹ ಏರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಕಂಟೇನರ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳು 2021 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮುಟ್ಟುತ್ತವೆ. ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳು ಯಾವಾಗ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಏರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ಕ್ಷೀಣತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಲೇ ಇದೆ. ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಬೆಲೆಗಳು.

ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿನ ಬ್ಯಾಕ್‌ಲಾಗ್ ಮತ್ತು ದಟ್ಟಣೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಸರತಿ ಸಮಯವು ಏಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗುವ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ.ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಏಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಯಾವುದೇ ಮಾರ್ಗವಿಲ್ಲ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಸರಕುಗಳನ್ನು ವಾಯು ಸಾರಿಗೆಗೆ ಮಾತ್ರ ತಿರುಗಿಸಬಹುದು.ಪೋರ್ಟ್ ದಟ್ಟಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣ ರದ್ದತಿಯಿಂದಾಗಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವ್ಯಾಪಾರದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮತ್ತೆ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ.ಏಷ್ಯಾದಿಂದ ಯುಎಸ್ ವೆಸ್ಟ್‌ಗೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಈಗಾಗಲೇ 20% ನಷ್ಟು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಅದು 13% ನಷ್ಟು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕೆಲವು ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರು ಏಷ್ಯಾದಿಂದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರವು 40-ಅಡಿ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗೆ US$8,000 ರಿಂದ 11,000 ತಲುಪಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು;ಏಷ್ಯಾದಿಂದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನ ಪೂರ್ವದವರೆಗೆ ಪ್ರತಿ 40-ಅಡಿ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗೆ US$11,000 ರಿಂದ US$20,000 ತಲುಪಿತು.

ಏಷ್ಯಾ-ಯುರೋಪ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಬೆಲೆ ಸೂಚ್ಯಂಕವು 40-ಅಡಿ ಕಂಟೇನರ್‌ಗೆ 10,000 US ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ.ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವಿಕೆಯಂತಹ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರೆ, ಏಷ್ಯಾದಿಂದ ಉತ್ತರ ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರವು ಪ್ರತಿ 40 ಅಡಿಗಳಿಗೆ USD 14,000 ರಿಂದ USD 15,000 ರ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿದೆ.

ಮತ್ತು ಸೀ-ಇಂಟೆಲಿಜೆನ್ಸ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಕನ್ಸಲ್ಟಿಂಗ್‌ನ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಗೆ 78% ಹಡಗುಗಳು ವಿಳಂಬವಾಗುತ್ತವೆ, ಸರಾಸರಿ 10 ದಿನಗಳ ವಿಳಂಬವಾಗಿದೆ.ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಸ್ತಾಂತರ ಲಿಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಫ್ಲೆಕ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಹೇಳಿದೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಶಾಂಘೈನಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಹಿಡಿದು ಚಿಕಾಗೋದ ಗೋದಾಮಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವವರೆಗೆ, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗ ಹರಡುವ 35 ದಿನಗಳ ಹಿಂದಿನ 73 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ.ವಾಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಜರ್ನಲ್ ಪ್ರಕಾರ, ಇಲಿನಾಯ್ಸ್‌ನ ಇಟಾಸ್ಕಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಕಂಪನಿಯಾದ ಸೆಕೊ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಅಧಿಕಾರಿ ಬ್ರಿಯಾನ್ ಬೌರ್ಕ್ ಹೇಳಿದರು, “ಜಾಗತಿಕ ವ್ಯಾಪಾರವು ಈಗ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್‌ನಂತಿದೆ.ನೀವು ಜಾಗವನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.ಎರಡು ತಿಂಗಳ ಯೋಜನೆ.ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ತಾವು ಪಡೆಯಬಹುದಾದ ಜಾಗವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಕಷ್ಟ.

ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿನ ತ್ವರಿತ ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯಿರುವ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆಯು ಮಾರಾಟಗಾರರು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ;ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಸರಕು ವಿಳಂಬದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಖರೀದಿದಾರನ ಮರುಪಾವತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡು, ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ದೇಶಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮಾರಾಟಗಾರರ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯು ಹಣಕಾಸಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಊಹಿಸಬಹುದು.